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Un euro al giorno per un posto nel parcheggio coperto in centro vicino alla stazione, mi sembra un ottimo prezzo.

Andrea Saroldi in Manualetto di Benvivere

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- Parcheggio coperto multipiano -

 

Già, dimenticavo di dirvi che in questi giorni mi trovo in vacanza a Friburgo, nella Foresta Nera, e che naturalmente sto parlando di biciclette.

Qui infatti la prima cosa che colpisce è il numero di biciclette, sia parcheggiate che in viaggio. Al posto del SUV, qui è normale vedere una mamma che porta i bambini piccoli in un passeggino che si aggancia alla bici, oppure il papà che accompagna quelli appena più grandi, ognuno con la sua bicicletta. Ci sono strade e cartelli apposta per le bici, e le vie del quartiere hanno il limite dei 30 km/h che consente una pacifica convivenza tra bici e automobili, anche perché il passaggio delle auto è abbastanza raro. In città la bici è il mezzo di trasporto più utilizzato.

Dopo che ci si è abituati al numero di biciclette, se proviamo a prestare un po' di attenzione, il secondo aspetto che colpisce ne è la diretta conseguenza: il basso livello di rumore del traffico. Se poi uno si documenta un po' scopre molti altri aspetti che sono stati favoriti da una volontà precisa dell'amministrazione comunale: il sistema integrato di trasporti pubblici, la potenza fotovoltaica superiore a quella della Grecia, il Fraunhofer Institut con 1000 dipendenti che si occupa di ricerche sull'energia solare, le case che producono più energia di quanta ne consumino, il quartiere partecipato e senz'auto di Vauban ed altre amenità di questo tipo (vedi la mappa).

Non siamo sulla luna ma nella Germania del Sud, più vicini a Firenze che a Berlino. Se capitasse di passare da queste parti vi consiglio di fare un giro, ovviamente … in bicicletta. Sarà un caso, ma le statistiche ci dicono che anche in Italia le vendite di biciclette hanno superato quelle di automobili per la prima volta dal dopoguerra.

 

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- Cosa fa tendenza a Friburgo (www.fahrradanhaenger-freiburg.de) -

 

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- Il quartiere di Vauban -